在新道茨機(jī)械隔膜計(jì)量泵的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,一個(gè)看似簡(jiǎn)單的線性元件——推桿,卻承擔(dān)著至關(guān)重要的核心功能。推桿作用不僅在于將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給柔性的隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng),更是實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)和確保精確計(jì)量的關(guān)鍵所在。深入理解計(jì)量泵推桿的工作原理,對(duì)于設(shè)備的正確操作和維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。
推桿是新道茨機(jī)械隔膜計(jì)量泵中連接驅(qū)動(dòng)單元(減速箱)和過(guò)流部件(泵頭和隔膜)的橋梁。它將復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng)。
在采用彈簧復(fù)位機(jī)制的新道茨機(jī)械隔膜計(jì)量泵中(如系列和系列的部分型號(hào)),推桿作用是雙向的:
這種協(xié)同機(jī)制確保了膜片的往復(fù)循環(huán)穩(wěn)定可靠。
推桿不僅僅是動(dòng)力傳遞者,更是新道茨機(jī)械隔膜計(jì)量泵實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的核心控制點(diǎn)。
推桿的沖程長(zhǎng)度調(diào)控本質(zhì)上是改變其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的“下死點(diǎn)”位置。當(dāng)操作者旋轉(zhuǎn)調(diào)量手輪時(shí),并非改變了推桿最大伸出端的長(zhǎng)度,而是調(diào)整了其最大縮回端的限制位置。推桿伸縮的實(shí)際距離變化,確保了流量調(diào)節(jié)的精確性和無(wú)級(jí)性。
除了傳動(dòng)和控制功能,推桿還直接參與到對(duì)隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)的保護(hù)中。
計(jì)量泵推桿的工作狀態(tài)是判斷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否健康的關(guān)鍵指標(biāo):
推桿作用貫穿了新道茨機(jī)械隔膜計(jì)量泵的整個(gè)工作循環(huán)。它是實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換、控制沖程長(zhǎng)度、完成流量調(diào)節(jié)以及保障隔膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)的核心元件。計(jì)量泵推桿的精度和健康狀態(tài)直接決定了泵的精確計(jì)量能力和使用壽命。因此,在日常操作和維護(hù)保養(yǎng)中,必須重視推桿的潤(rùn)滑和行程狀態(tài)檢查。
計(jì)量泵推桿主要通過(guò)改變其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離,即沖程長(zhǎng)度,來(lái)實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。沖程長(zhǎng)度越大,每次循環(huán)排出的體積越大。
電機(jī)通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn)。推桿通過(guò)連接在偏心軸上的軸承,將偏心軸的圓周運(yùn)動(dòng)精確地轉(zhuǎn)化為自身的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
如果推桿周圍出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄漏,通常是連接在過(guò)渡段上的油封破裂。這需要立即停泵,進(jìn)行故障排除,更換新的油封,并檢查驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否充足。
在更換膜片或拆裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí),需要在推桿上涂抹油脂(或潤(rùn)滑劑),目的是為了保護(hù)推桿等金屬件不被輸送介質(zhì)或環(huán)境濕度腐蝕,延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)周期和使用壽命。
將推桿的沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)到時(shí),泵的電機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)(沖程頻率不變),但推桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離極小,理論排量為零。這常用于計(jì)量泵啟動(dòng)前的無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)或進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)的零位設(shè)置。
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